I b\u00f6rjan av 1980-talet f\u00f6ddes i Sj\u00f6fartsf\u00f6rbundets styrelse id\u00e9n att dela ut ett s\u00e4rskilt hederspris som erk\u00e4nsla f\u00f6r betydande insatser f\u00f6r \u00f6kad kunskap om och uppskattning av sj\u00f6fartskulturen. S\u00e5 tillkom ”Merenkulun maineteko \u2013 En bedrift inom sj\u00f6farten”, vars regler godk\u00e4ndes \u00e5r 1983. Enligt reglerna \u00e4r avsikten med priset ”att vara en erk\u00e4nsla f\u00f6r betydande arbete f\u00f6r \u00f6kad kunskap om och uppskattning av sj\u00f6fartskulturen i Finland i enlighet med Sj\u00f6fartsstiftelsens stadgar”. Mottagaren kan vara en privatperson, en grupp personer, ett samfund, ett f\u00f6retag eller en institution, ett s\u00e4rskilt evenemang eller projekt eller en permanent organiserad verksamhet. Priset utg\u00f6rs av ett diplom och en p\u00e5 diplomet f\u00e4st medalj. Medaljen \u00e4r designad och tillverkad av konstn\u00e4ren Hannu Veijalainen (Oy Tillander Ab).<\/p>\n
F\u00f6r att framh\u00e5lla prisets betydelse och \u00e4ndam\u00e5l delade Sj\u00f6fartsf\u00f6rbundet ut detta pris f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen i samband med sitt 60-\u00e5rsjubileum \u00e5r 1986. Det f\u00f6rsta hederspriset \u00f6verr\u00e4cktes i tv\u00e5 exemplar vid f\u00f6rbundets jubileumsm\u00f6te den 15 maj 1986 och mottagare var arrang\u00f6rerna av utst\u00e4llningen ”Sea Finland” i Greenwich i London sommaren 1985, Finlands sj\u00f6fartsmuseum och National Maritime Museum i Greenwich.<\/p>\n
Vid samma tillf\u00e4lle \u00f6verr\u00e4cktes nummer 2 av hederspriset till den svenska ytb\u00e4rgaren Sven Selling, som p\u00e5 ett f\u00f6rtj\u00e4nstfullt s\u00e4tt bidrog till att r\u00e4dda bes\u00e4ttningen fr\u00e5n det finl\u00e4ndska fartyget Karelia som gick under i mars 1986.<\/p>\n
Det tredje hederspriset \u00f6verr\u00e4cktes vid Sj\u00f6fartsf\u00f6rbundets \u00e5rsm\u00f6te p\u00e5 ms Cinderella den 11 april 1990 till sj\u00f6fartsr\u00e5det Gunnar Eklund f\u00f6r hans f\u00f6rtj\u00e4nstfulla arbete f\u00f6r den finl\u00e4ndska sj\u00f6farten och speciellt f\u00f6r hans banbrytande insatser f\u00f6r startandet och utvecklandet av bilf\u00e4rjetrafiken p\u00e5 \u00d6stersj\u00f6n.<\/p>\n
Hederspris nummer 4 \u00f6verr\u00e4cktes den 7 november 1996 till konstn\u00e4ren Erkki Riimala f\u00f6r hans m\u00e5ng\u00e5riga arbete f\u00f6r att g\u00f6ra den finl\u00e4ndska sj\u00f6farten k\u00e4nd och s\u00e4rskilt med anledning av det av honom redigerade omfattande verket Navis Fennica i fyra band, den f\u00f6rsta historiken som behandlar Finlands sj\u00f6fart, skeppsbyggnad, hamnar och andra delomr\u00e5den inom anv\u00e4ndning av havet.<\/p>\n
Sj\u00f6fartsf\u00f6rbundet \u00f6verr\u00e4ckte hederspris nummer 5 den 23 februari 1998 till koncernchefen Martin Saarikangas, som p\u00e5 1990-talet f\u00f6rde Finlands skeppsbyggnad till en ny blomstring och samtidigt som en synlig gestalt lyfte fram skeppsbyggnadens och sj\u00f6fartens betydelse f\u00f6r v\u00e5rt land.<\/p>\n